貴陽暖通公司暖通設計常見質量問題匯總
一.設計文件編制深度方面
1.設計人員應保證所選用的規范是正確的且應是有效版本，所引用的規范及標準名稱應與設計內容相一致，所出圖紙不違反消防規范及國家規范的強制性條文。
2.特別強調暖通專業近期更新或新增了一些規范，主要有：
《通風與空調工程施工質量驗收規范》（GB50243-2016）
《民用建筑熱工設計規范》（GB50176-2016）
《汽車庫、停車庫、停車場設計防火規范》（GB50067-2014）
《車庫建筑設計規范》（JGJ100-2015）
《綜合醫院建筑設計規范》（GB50139-2014）
《公共建筑節能設計標準》（GB50189-2015）
《托兒所、幼兒園建筑設計規范》（JGJ39-2016）
《建筑機電工程抗震設計規范》（GB50981-2014）
《公共建筑節能設計標準》不同于國家標準，設計人員按照從嚴執行，標準就高不就低。
3.應注意節能設計專篇中的圍護結構的熱工參數同建筑專業出圖一致，并與空調負荷計算書相對應。對于建筑圍護結構熱工性能的權衡判斷，應按《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2015)第3.4.2條的規定，提醒建筑要滿足設計建筑的供暖和空氣調節能耗不大于參照建筑的供暖和空氣調節能耗。
3.房間、走道若按規范可設置自然排煙，應在圖中標明自然排煙窗的位置及可開啟的面積（包括開啟方式），走道的門不應計入自然排煙面積。地下室疏散封閉樓梯間（室內外高差小于10m），若其一層有直接對外的門，且其可開啟的面積滿足規范要求，可理解為已具備自然排煙條件。
4.平面圖中水平、立管中有固定支架及補償器，在流程圖中也應表示，補償器的補償量及補償的的位置（離固定支架4D）的位置均應表示。
5.膨脹水箱補水應設計量及防污染隔斷措施，設計估算膨脹量：冷水約0.1L/Kw，熱水0.3L/Kw。若采用定壓膨脹罐，要標出系統定壓值，閥門開關壓力值等參數。
6.空調冷凝水管管徑選擇及其連接方式應按《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》第8.5.23條（條文說明）執行。
7.目前對于循環水泵的輸送能效比，原先執行《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》第8.5.12條，現應執行《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2015)第4.3.9條，更明確、更具可操作性。
8.多聯機的匹數選擇不能太大，要適宜，不建議超過48HP，否則出現故障影響范圍較大
9.變電所氣體滅火的事故后通風系統，應在說明或平面圖中注明開關位置，風管布置應統籌考慮平時通風和事故通風的切換，注意氣體滅火時的現場密閉。
10.豎向通風系統應增設通風流程圖。
11.關于風機耗功率，現應執行《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2015)第4.3.22條。數值有變化，如將機械通風（Ws）為0.27；空調為0.24～0.30（Ws）；但公式中的P為余壓或風機的風壓（靜壓），同時小于10000CMH，無此要求。
12.對于鍋爐的熱效率，《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2015)第4.2.5條，比省標更明確，更細化，但比省標要求低。建議仍保留92%的要求為宜。
13.《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2015)，關于COP、IPLV、EER、多聯機IPLV（C），第4.2.5、4.2.10、4.2.11、4.2.13、4.2.14、4.2.17條，均比省節能標準更高，各設計人員要仔細消化，認真執行。
14.《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2015)，第4.2.12條，引入了電冷源的綜合制冷性能系數（SCOP）的概念，是水冷機組的均要按此規范，注意該值中不含冷凍泵的功率。
15.建筑空間高度大于等于10m且體積大于10000m3時，宜采用輻射供暖供冷或分層式空調系統。
16.對于公共建筑的分類（甲、乙），《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2015)與省節能標準差異很大，暖通專業可參照建筑專業執行。
17.風機盤管加新風空調系統的新風宜直接送入空調區，不宜經過風機盤管機組后再送出。
18.風機盤管應采用電動水閥和風速相結合的控制方式，宜設置常閉式電動通斷閥。公共區域的盤管控制方式應按《公共建筑節能標準》(GB50189-2015)第4.5.9條執行。
19.貴陽暖通公司關于地下汽車庫平時機械通風：
a.《車庫》規范第7.3.4條：排風量不應小于按換氣次數法或單臺機動車排風量計算（取大值）。商業建筑：6次/h；住宅類：4次/h；其他：5次/h；
b.《民規》明確是按6次/h.車庫規范比民規更細化，建議對于住宅小區的地下室可以考慮采用按換氣次數法（4次/h）或單臺機動車排風量計算（取大值）；其他類型的地下室全部按6次/h考慮。
20.對于平時排風與消防排煙合用系統，且排煙量小于排風量（兩者相差很大），采用合用風機（動態節流儀）不合適，建議風機分開設置。地下汽車庫說明中應標明車庫凈高及根據規范確定的排煙量。
21.根據蘇公消2016第113文的要求，對于大型商業綜合體（總建筑面積大于等于10萬平米），地下餐飲場所嚴禁使用燃氣，地上餐飲場所嚴禁使用液化氣。
二.強制性條文執行情況方面
1.個別項目存在計算書內冷熱負荷與圖紙不符，圍護結構參數與節能專篇不符的情形。
2.《建筑設計防火規范》(GB50016-2014)，5月1日起已全面執行，由于《建筑防煙排煙系統設計規范》未正式發布，防煙排煙系統設置場所按合規，具體系統設計仍按老規。詳見公安部公消2015第98號文。
3.對于商業步行街，《合規》第5.3.6條要求：應設置自然排煙設施且應采用常開式排煙口，自然排煙口的有效面積不應小于步行街地面面積的25%，常閉式自然排煙設施應能在火災時手動和自動開啟。
4.對于避難走道，應按《人民防空工程防火設計規范》(GB50098-2009)第6.2.2條執行，避難走道的前室送風余壓值應為25～30Pa，機械加壓送風量應按前室入口門洞風速0.7～1.2m/s來確定。
5.《合規》第8.1.9條，設置在建筑內的防排煙風機應設置在不同的專用機房內，采用耐火極限2.0h和耐火極限1.5h的樓板分隔。確有困難時，排煙風機可以與其他空調機房合用。注意：盡可能不采用火災時利用空調機組的送風機進行補風。
6.《合規》第8.5.3條，公共建筑內建筑面積大于100m2且經常有人停留的地上房間，應設置排煙設施。
7.施工說明中應注明排煙風管采取的隔熱防火措施或與可燃物保持不小于150mm的距離。
8.排煙口的設置，離最遠點距離不得超過30m，需要進行復核。
9.特別提醒：設計施工說明中，管道支吊架的防腐墊木，不能采用瀝青浸蝕，此條容易違返。
10.施工說明：
a.使用防火閥、排煙防火閥、消防排煙風機等應取得強制性產品認證證書和3C認證標志。
b.排風兼排煙風管穿越建筑伸縮縫處應設置耐高溫密紋玻璃絲布軟接。
c.排煙風機應能在280℃環境下連續工作不小于30min。
11.地下車庫的送排風機應進行壓損校核，不宜太大，否則引起二次附加噪音，日常運行費用也會加大。若選用雙速風機，要注意風量的匹配及壓損的校核，排煙量與排風量相差較大時，風管內風速很低，尤其要重視。地下汽車庫、自行車庫、儲藏室的平時排風至室外管井前一定要設消聲器，以免影響地上建筑使用。
12.鍋爐房及換熱機房，應設置供熱量控制裝置（新增條文）；鍋爐房和換熱機房應設置供熱量自動控制裝置（GB50189-2015)第4.5.4條。
13.廠房排煙應優先采用自然排煙方式。當采用自然排煙方式時，宜采用自動排煙窗，并確保排煙效果。自動排煙窗應具備火災報警聯動開啟、手動開啟和消防控制室遠程開啟等開啟方式。排煙窗應設置在外墻上方或屋頂上，不應采用百葉窗和上懸窗。
14.大型商業建筑中明火餐飲應集中設置，符合規范要求。餐飲燃氣接入應滿足《城鎮燃氣設計規范》（GB50028-2006）要求，排油煙罩及烹飪部位應設置自動滅火裝置，廚房應采取防泄漏及事故通風措施。
15.無窗房間應按照規范設置機械排煙設施，其內部裝修等級除A級外，應提高一級
16.設計說明中：一氧化碳傳感器宜按500～700m2設置一個且應在平面圖中標出位置。
17.排煙風管應采用法蘭連接，不能采用機制共板法蘭連接。
18.《合規》第5.4.15條，儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管、通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應設置防止油品流散的設施。
19.《合規》第8.5.4條，原先對于地下面積小于500m2的住宅自用自行車庫可不考慮機械排煙，但目前有些審圖單位不認可，建議設計人員有條件還是應考慮設置機械排煙。
20.鍋爐房、換熱機房和制冷機房應進行能量計量，能量計量應包括：a.燃料的消耗量；b.制冷機的耗電量；c.集中供熱系統的供熱量；d.補水量。GB50189-2015第4.5.2條。
21.防排煙風道、事故排風風道及相關設備應采用抗震支吊架，詳見《建筑機電工程抗震設計規范》第5.1.4條。要有抗震支吊架示意圖。
22.關于綜合管廊的消防設計要求（蘇公消[2011]121號）燃氣管道不應敷設在綜合管廊內。電力、通訊等綜合管廊設置應符合以下要求：a、可參照電力隧道標準，每隔200m設置防火分隔；b、每隔200m分段設置排煙豎井；c、地下管廊內宜設置自動滅火系統（干式、水噴霧、泡沫、干粉等滅火系統）。
23.關于住宅消防的新增內容：
a.當地上部分采用自然排煙，地下為自行車庫、汽車庫或設備用房時，地下室一層防煙樓梯間、前室或合用前室可不設機械加壓送風裝置。
b.住宅地下非機動車庫和貯藏間及走道，不能自然排煙時應設置機械排煙設施。自行車庫排煙量按6次/時計；儲藏間及走道按60CMH/m2計，排煙風機總排煙量不小于7200CMH。
三.人防部分
1.平面圖與流程圖不能對應，平面圖上漏設手動密閉閥；注意換氣堵頭及插板閥的安裝位置。排風口部清潔式通風或濾毒式通風均需有兩道抗沖擊波措施（設兩道密閉閥）。
2.特別注意人力腳踏風機的出風口方向（電動腳踏風機只有左向90℃），自動排氣活門的安裝間距等細節問題。
3.人防戰時清潔式新風量＞5CMH，是指最小新風量，設計時應取5.1CMH以上，對于1200人的二等人員掩蔽所，不能出現6000CMH的風機，標注風量時應適當加大。
4.設計人要主要出圖比例，出圖是建筑底圖是否為最新版本，特別是分區示意及軸線是否清晰。
5.《人民防空工程防化設計規范》(RFJ013-2010)第5.2.2條第3款，濾毒式進風風機前應設風量測量裝置；平面、詳圖、流程圖均應體現。人防審圖要求風量測量裝置水平安裝間距要滿足3D（約1.2m）目前來看執行有困難。
6.《人民防空工程防化設計規范》(RFJ013-2010)第8.0.1、8.0.2、8.0.3條有關空氣放射性檢測和空氣染毒監測。甲乙級是應，丙級是宜。但空氣質量監測，甲乙丙丁均應設置。
7.防化甲級應設置射線報警器和毒劑報警器，防化乙級應設毒劑報警器。毒劑報警器探頭的設置及到進風防爆波活門的距離，L>(5+T)*Va應滿足規范第7.1.6、7.1.7條的規定。
8.五級人防的空氣染毒監測分通道透入監測和過濾吸收器尾氣監測兩種。空氣染毒監測設置在工程口部的最后一道密閉門內1m處；過濾吸收器尾氣監測設在濾毒室和進風機室。
9.防化通信值班室內設置毒劑報警裝置，毒劑報警的探頭距進風防爆波活門的距離約3～5米，布置在進風豎井的壁龕內。
10.防化通信值班室內設測壓裝置，每個防護單元防化值班室內臨戰配備空氣放射性監測儀，防化器材儲藏室內臨戰配備空氣染毒監測儀和空氣質量監測儀各1套。
11.《人民防空工程防化設計規范》（RFJ013-2010）第5.2.9條，過濾吸收器進出口應采用軟管連接，并設阻力測量管。過濾吸收器后的阻力測量管可以兼做尾氣取樣管。
12.人防進排風系統應具有閥門、風機等的操作順序表。
13.防化器材儲藏室的換氣次數不應小于4次/小時。
四.節能方面
1.對于兩管制熱水管道系統，除空調冷水系統和空調熱水系統的設計流量、管網阻力特性相近外，應分別設置冷熱水泵。
2.對于多聯機系統，應標明綜合能源效率IPLV(C)。
3.對于水冷冷水機組，應在設備表中標明冷凝器、蒸發器的壓力損失。
4.對于空氣源熱泵，應在設備表中標明蒸發器的壓力損失。
五.其他方面
1.空調水系統的工作壓力標注應根據《通風與空調工程施工質量驗收規范》9.2.3條的要求計算。
2.冷媒管應按要求設置，盡量避免管路偏長，造成冷量過度衰減。
3.材料表中重要參數標注不完整，例如風機壓頭需注明為全壓還是余壓，在滿足設計要求的條件下，盡量校核壓頭，避免噪音。
4.空調系統送新風方式，有條件宜優先考慮直接送至室內，不具備條件時也可以與空調送風混合后送至室內。
5.對冷凝水管保溫層厚度的要求應不產生二次結露現象。
6.暖通專業圖層較多，請大家出圖時注意開關層，避免遺漏，特別是人防的氣密測量管、測壓管等。
7.目前VAV的項目較多，請特別注明VAV控制器與BOX需經工廠整定，合格后方可至現場安裝。
8.地下車庫排風口宜設于下風口，并應做消聲處理。排風口不應朝向鄰近建筑的可開啟外窗；當排風口與人員活動場所小于10m時，朝向人員活動場所的排風口底部距人員活動第坪的高度不應小于2.5m，《車庫建筑設計規范》(JGJ100-2015)第3.2.8條。
貴公網安備 52011302004381號
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